Jaksot

Uuden kauden ensimmäinen päivä on koittanut. 6 000 kuormallista rahtia pitää kuljettaa vain 12 viikossa Alaskan North Slopen öljykentille. 650 kilometrin pituinen reitti Fairbanksistä syrjäiseen Deadhorseen on täynnä vaaroja jyrkistä vuoristojäätiköistä jäätyneeseen tundraan ja Pohjoisen jäämeren petollisiin jääteihin. Sää voi yllättää, horisontti voi hävitä näkyvistä, ja maasto on petollista. Tämä on ehdottomasti tähän mennessä vaarallisin reitti, ja vain harvat kuskit ovat päteviä, tai halukkaita, uhmaamaan sitä. Huolitsijat joutuvat etsimään asiantuntijoita Kanadasta asti.

Näyttämölle astuvat titaanit Hugh "Jääkarhu" Rowland ja Alex Debogorski, Kanadan jääteiden pahimmat kilpailijat. Kuinka Alaskassa käy?

Uusi jäätiekausi on juuri alkanut Alaskan North Slopessa. Carlile Transportationilla on alle kolme kuukautta aikaa kuljettaa 2 000 kuormallista tavaraa Fairbanksistä Deadhorseen, joka on portti Prudhoe Bayn öljykentille. Pakkasta voi olla yli 50 astetta, maasto on erittäin karua, ja taistelu isoista rahoista kiihtyy.

Rekkakuski Lisa Kellyllä on kaksi mutkaa matkassa - hän on nainen ja hän on nuori - mutta hän todistaa kykynsä hoitamalla keikan ennätyksellisen nopeasti. Jack Jesseen täytyy varautua vaaroihin kuljettaessaan 40-metristä putkea. Aloittelija Tim Freeman yrittää ratkoa hankalia teknisiä ongelmia, jotka saavat hänet kyseenalaistamaan sekä omat taitonsa että itseluottamuksensa.

Samaan aikaan Fairbanksissä Hugh Rowland ja Alex Debogorski päättävät viikon pituisen harjoitusleirin, jossa selvitettiin, pärjäisivätkö he Pohjois-Amerikan vaarallisimmalla tiellä.

Talvikauden alkuun on Pohjois-Alaskassa kolme viikkoa, ja Carlile Transportation on kuljettanut vain 500 Prudhoe Bayn öljykentillä tarvittavasta 2 000 kuormasta. Kello käy, ja arktinen myrsky on nousemassa.

Hugh ja Alex saavat mukaansa turvatarkastajat, kun he lähtevät ensimmäiselle reissulleen Prudhoe Bayhin. Jack Jessee joutuu keskellä yötä liukkaalla mäellä päättämään, auttaako hän pulaan joutunutta autoa, jonka matkustajat voivat muuten jäätyä kuoliaiksi. Hän voi menettää lastinsa yrittäessään pelastaa heitä. Lisa Kelly pyytää ensimmäistä "raskasta kuormaa", eli kuormaa, joka on joko ylisuuri tai ylipainoinen. Lisaa saattaa kuitenkin kaduttaa, kun hänen toiveensa täytetään. Tim Freeman yrittää toisen kerran ajaa jäätiellä, mutta tällä kertaa keltanokka ajaa suoraan hirveään myrskyyn.

Raju myrsky nousee, ja liikenne jäätiellä seisahtuu. Se tarkoittaa myös sitä, että kukaan ei tienaa.

George, Tim ja Lisa hakeutuvat suojaan Coldfootiin, joka on tien ainoa rekkaparkki. Tämän kauden raskassarjalainen Jack Jessee yrittää päästä myrskyä karkuun. Hugh ja Alex aloittavat toiset ajonsa. Alexilla on teknisiä ongelmia, mutta Hugh suuntaa jäätielle. Hän ei kuitenkaan tunne  Carlilen rekkoja hyvin ja onkin sen vuoksi vähällä joutua onnettomuuteen. Kun George ja Tim ajavat Atigunin solaan, he kohtaavat kaikkien aikojen petollisimmat kinokset ja jäiset tiet.

Lisan matka etenee hitaasti, koska hän kuljettaa ensi kertaa leveää kuormaa ja hänen täytyy väistää vastaan tulevia autoja. Kun Lisa saapuu Atigunin solaan, pöllyävä lumi peittää näkyvyyden lähes täysin. Ongelmat eivät kuitenkaan pääty siihen. Kun Lisa on ajanut solan läpi, hänen apurekkansa hajoaa ja hänen pitää jatkaa matkaa yksin rajussa arktisessa myrskyssä.

Toinen talvimyrsky tuo tullessaan 30 senttiä tuoretta lunta ja sumentaa etelään menevän tien. Konkarikuski Jack ja kokemattomampi Lisa ovat päättäneet olla hukkaamatta enää yhtään aikaa tai rahaa tällä kaudella. He lähtevät Fairbanksiin jo ennen lumiaurojen tuloa.

Kauempana pohjoisessa sama lumimyrsky aiheuttaa pahan kolarin Slope Mountainiksi kutsutun jäisen kukkulan lähellä. Hinausauton kuljettaja Ben Krsykowski vetää varovasti vetoauton ja perävaunun takaisin tielle. Hän tietää, että pienikin kipinä voi aiheuttaa valtavan räjähdyksen. Kanadalaiset rekkakuskit Hugh ja Alex yrittävät päättää ensimmäiset yksinajonsa. Hugh johtaa tätä kisaa. Hän pääsi perille Deadhorseen jo edellisenä päivänä, kun taas Alexilla on edelleen teknisiä ongelmia.

Saavuttuaan ehjänä Fairbanksiin Jack lähtee taas matkaan korkea putkiteline kyydissään. Lasti selviytyy hädin tuskin kaupungin liikennevaloista. Koettelemuksia on luvassa enemmänkin. Kun Jack viimein saapuu arvokkaan lastinsa kanssa perille, hän tekee tuttavuutta 500-kiloisen hirven kanssa.

Lisa Kelly pääsee ensimmäisenä naisena raskaiden kuljetusten eliittijoukkoon komentamalla varoitusautosaattuetta ja kuljettamalla 24-metrisiä putkenpalasia. Lisan rekka on pyörähtänyt aiemmin ympäri paljon lyhyemmässä lastissa. Nyt hänen pitää ajaa lähes 1 000 kilometrin matka Brooks Rangen vuoriston halki, tuulen piiskaaman North Slopen yli ja pitkin Pohjoisen jäämeren jäätietä.

Hugh "Jääkarhu" Rowlandilla on tähtäimessään vieläkin suurempi titteli. Hän mielii Pohjois-Amerikan kaikkien jääteiden kuninkaaksi. Hugh'n pahin kilpailija Alex Debogorski onnistuu kuitenkin tehtävissä aivan yhtä hyvin. Eeppisessä 800 kilometrin kisassa, joka kulkee Fairbanksin rekkapihalta Pohjoisen jäämeren rannoille, Hugh ja Alex taistelevat Pohjois-Amerikan kerskailuoikeuksista.

Tim Freemanin tavoite on yleismaailmallisempi: hän haluaa vain selviytyä kunnialla. Hän tahtoo päättää aloittelijakautensa niin, että sekä rekka että hän itse ovat yhtenä palasena.

Prudhoehin pitäisi päästä, ennen kuin paha myrsky muuttuu hurjaksi. Selviydyttyään edellisen yön myrskystä Coldfootissa Tim ja George päättävät jatkaa matkaa, vaikka sääennustus ei tiedäkään hyvää. 40 kilometrin päässä Deadhorsesta kaksikko ajaa suoraan myrskyyn ja joutuu puskemaan valtavien nietosten läpi päästäkseen turvaan.

Lisakin uhmaa säätä tavatakseen miehensä Prudhoe Bayssä mutta joutuu pysähtymään Coldfootiin, koska pohjoiseen menevä tie on suljettu. Onni ei enää suosi Hugh'ta, joka suuntaa Prudhoesta etelään ajokaverinsa Philin kanssa. Jääsumupilvestä huolimatta molemmat selviytyvät pahimmasta myrskystä ja juhlivat sitä Atigunin solan huipulla pystyttämällä lumeen grillin ja paistamalla herkullista karibua.

Useita tunteja Hugh'sta jäljessä oleva Alex, joka on konkarikuski mutta ensi kertaa Pohjois-Alaskan teillä, suuntaa myös etelään toisen konkarin Jackin kanssa. Jackin tyytymättömyys "aloittelijan" virheisiin pakottaa Alexin ajamaan Coldfootiin yksin.

North Slopen arvaamaton sää on tehnyt Atigunin solasta vaarallisemman kuin koskaan. Ennätyksellinen lumisade ja lämpenevä ilma ovat muuttaneet häijyn solan varsinaiseksi kelkkamäeksi. Se on liukkaampi kuin koskaan, ja lumivyöryt ovat uhkana koko ajan.

Raskaiden kuormien mestari Jack Jessee saa ensimmäisenä kyytiinsä yhden kauden kriittisimmistä lasteista - kaksi yli 20 000 kilon painoista 300 000 dollarin arvoista säiliötä. Lastissa on haastetta kerrakseen. Jack kutsuu apuun ystävänsä Carey Hallin, joka myös on erikoistunut raskaisiin kuormiin. Katastrofi kuitenkin iskee, kun toinen jättimäisistä säiliöistä lipsahtaa haarukkatrukista ja iskeytyy maahan. Onko tehtävä ohi, ennen kuin se on edes alkanut?

Tavattuaan sattumalta Coldfootissa Alex ja Hugh vertailevat kuormamääriään. Hugh on yhden kuorman edellä, ja Alex tahtoo kovasti saada hänet kiinni. Hän pääseekin ensimmäisenä matkaan kohti Deadhorsea, mutta joutuu yllättäen pulaan Atigunin solassa, kun toinen rekka yrittää ohittaa hänet.

Aikaa on enää kolme viikkoa, ja jokainen tekee kaikkensa saadakseen tavarat rahdattua Deadhorseen ennen kauden loppua. Lisa kiirehtii Carlileen hakemaan seuraavaa lastia. Hän ajaa pohjoiseen Jack Jesseen kanssa. Jack näyttää hänelle tien päällä, kuinka pyörähtämisen voi välttää vaihtamalla vaihdetta.

Hugh ja Phil ovat ajaneet koko viikon lyhyttä matkaa saadakseen myrskyn viivästyttämän lastin Coldfootista Deadhorseen. Tämänkertaisella reissulla Hugh huomaa, että hän ja Alex eivät ole jäätien ainoat raivoisat kilpailijat. Phil taistelee Carlilen perivihollistaan Drew'ta vastaan. Kaksikko ajautuu LA-puhelimessa kiivaaseen sanaharkkaan siitä, kumpi on ajanut enemmän keikkoja tässä kuussa. Koska Hugh'n lokit ovat samat kuin Philin, hän ajattelee, että he voittavat tämän kisan.

Tim ja George pääsevät taas lähtemään myöhässä Fairbanksistä, koska Georgen rekka on korjaamolla. Kun he viimein pääsevät matkaan, Timin rekkaan tulee kohtalokas sähkövika. Syvästi pettynyt vasta-alkaja joutuu palaamaan takaisin, kun taas George jatkaa yksinään pohjoiseen.

On Alaskan jäätiekauden 10. viikko. Nyt on vain kaksi viikkoa aikaa lyödä rahoiksi ja saada kuljetettua kaikki kuormat öljykentille.

Kun Hugh Rowland suuntaa Coldfootista pohjoiseen harjoittelijansa Phil Krommin kanssa, hän turhautuu hitaaseen vauhtiin. Phil antaa Hugh'n ajaa edellä Atigunin solan yli mutta on ajaa tieltä eräässä jyrkässä mäessä tämän aggressiivisen ajotyylin takia. Kyseessä on paikka, jossa pienikin virhe voi syöstä rekan alas kalliolta.

Talvikautta on jäljellä enää kaksi viikkoa, ja 350 kuormaa pitäisi vielä kuljettaa perille, ennen kuin jäätiet sulavat.

Tässä vaiheessa kautta kuskeja piinaavat rekkojen tekniset viat. Myös tulivuorenpurkaus Etelä-Alaskassa on aiheuttanut yllättäviä paineita tälle syrjäiselle tielle. Lentoliikenne on pysähdyksissä paksujen tuhkapilvien takia, ja Dalton on ainoa yhteyslinja North Slopeen.